Franco Colapinto no logró completar un buen día viernes de Fórmula 1 en el Gran Premio de Hungría al estrellarse en la segunda práctica libre de la jornada. El argentino, que le cedió su monoplaza al piloto de reserva Paul Aron en la FP1, terminó su participación a falta de media hora de actividad en la FP2 al protagonizar un accidente en la última curva del Hungaroring.
Tras el golpe, Colapinto no pasó por el corralito de prensa, según informó el periodista de ESPN Juan Fossaroli, aunque Alpine difundió un comunicado con sus declaraciones en las que explicó el accidente. “Ha sido un día bastante corto. Creo que los coches de este año, con tan poca carga aerodinámica, son más difíciles de conducir. Y un circuito como este, con tan poco agarre, se hace bastante complicado. Por supuesto, perdí la mañana, así que no ha sido lo ideal. Perdí la parte trasera en la última curva y golpeé la parte trasera del coche con los neumáticos”, argumentó el pilarense.
Para completar, el argentino de 23 años se mostró desilusionado por el arranque del fin de semana en Hungría: “No ha sido un buen día, ni un comienzo ideal. También perdí bastante tiempo en pista. Ahora voy a intentar centrarme en lo que podemos aprender e intentar mejorar de cara a mañana. Por supuesto, no tenemos muchos datos, pero creo que aún podemos trabajar en ello e intentar que el coche esté en un mejor punto para la sesión de mañana”.
El accidente se produjo a los 27 minutos de la FP2 y la sesión se interrumpió con bandera roja para acondicionar la pista tras el impacto. En un giro en el que estaba consumando un tiempo notable, Colapinto intentó tomar la última curva (13) a la derecha, pero perdió el control de su monoplaza y golpeó con la parte trasera contra la contención. “Estoy bien”, avisó rápidamente por la radio del equipo. El Alpine del pilarense sufrió daños en el alerón trasero.
Al llegar a los pits, Franco mantuvo un intercambio con el asesor Flavio Briatore, mientras el equipo evaluaba lo sucedido. En la primera práctica, el argentino había sido reemplazado por Paul Aron por las pruebas obligatorias para rookies. Mediante un comunicado oficial, Dave Greenwood, director de carreras, explicó las dificultades de Alpine en la jornada del viernes y puntualizó en que el argentino recibió por sorpresa un fuerte viento durante su accidente.
“Ha sido un día complicado en pista, con unas condiciones que no han sido fáciles ni favorables para nadie, sobre todo a la hora de probar elementos y encontrar la configuración óptima para el fin de semana. Todavía no hemos conseguido un equilibrio en ninguno de los dos coches con el que estemos satisfechos, y los pilotos nos lo han hecho saber. Pierre y Franco nos han dado comentarios similares. Sabemos que tenemos que mejorar nuestro ritmo en una sola vuelta, pero está resultando ser un reto y estamos trabajando duro para solucionarlo”, argumentó.
Respecto al golpe del argentino, agregó: “Afortunadamente, Franco se encuentra bien tras su salida de pista por la tarde. Le agarró por sorpresa el viento y las difíciles condiciones, y no contó con la sesión de la mañana para acostumbrarse a ellas. Hasta ese momento estaba haciendo una vuelta realmente buena y iba camino de marcar un tiempo competitivo en relación con los que nos rodean. Nos aseguraremos de que el equipo vuelva a poner a punto el coche y de que él se recupere por la mañana y acumule más vueltas”.
La mala noticia para Alpine es que viene de un fuerte accidente de Pierre Gasly en el Gran Premio de Bélgica. El corredor francés destrozó su monoplaza en Spa-Francorchamps al impactar contra las contenciones en la salida de las eses del segundo sector. “De repente, perdí el control por completo. Debí de haber perdido la tracción trasera”, explicó entonces por la radio del equipo.
La actividad en pista no dejó grandes sensaciones para Alpine, ya que sus pilotos se quejaron del rendimiento del vehículo a lo largo de las dos sesiones. Pierre Gasly finalizó 14° en la FP2 a más de medio segundo de los primeros diez lugares. En un nuevo fin de semana en el que la escudería francesa no llevó actualizaciones, Racing Bulls podría arrebatarle el quinto lugar del Campeonato de Constructores: Liam Lawson se ubicó 7° y Arvid Lindblad, 10°.
“Hoy ha sido uno de los viernes más duros que hemos vivido este año como equipo. Sabíamos que este circuito nos plantearía un reto, ya que favorece más la carga aerodinámica, algo de lo que sabemos que carecemos en estos momentos en comparación con los demás. En general, hemos tenido problemas con el agarre y el equilibrio del coche no es el que nos gustaría. Hoy hacía mucho viento y teníamos muy poco agarre, así que da la sensación de que aún no hemos encontrado el punto óptimo”, explicó Pierre Gasly en el comunicado oficial de Alpine.
El Gran Premio de Hungría continuará el sábado a las 07:30 (hora argentina) con las últimas prácticas libres. Esta será clave para Franco Colapinto, ya que deberá aclimatarse a la pista y al monoplaza. La clasificación dará inicio a las 11:00 y la carrera principal del domingo en el Hungaroring comenzará a las 10:00.
